1025秋祭2デイトナ NSR50/CRM50用 62.9ccビッグボアKIT スチール

1025秋祭2デイトナ NSR50/CRM50用 62.9ccビッグボアKIT スチール

メ ー カ ーデイトナ 商　品　名62.9ccビッグボアキット (スチールシリンダー） メーカー品番10240 商品内容 ■44×41．4（62．9cc）従来のレースレギュレーションに合わせた上限60ccのビッグボアとは違い、エンジンの限界までの排気量アップを図った街乗りビッグボア。低回転域から前輪を浮かせてしまう1クラス上を超えるほどの抜群のパワー、加速が体感できる。しかも排気系のチューンは必要ないため排気音も静かなまま。またビッグボア専用の圧縮比を十分に考慮して最適な掃気・排気ポート形状を新設計。ピストンもノーマルシリンダーヘッドのスキッシュエリア角度にベストマッチする独自のアール形状を採用。シリンダー本体は耐久性、コストパフォーマンスに優れたFC(鋳鉄製)を採用。ビッグキャブキットを併用しない場合はメインジェット#5〜#10程度のアップが目安。 ●68.8cc(10135)のシリンダーをボーリングして72ccのピストンキット(24712)(24713)を組み込むと圧縮比が下がりパワーが出ませんのでこ注意ください。 ●サイズはポア径×ストローク長、()内は排気量を表記。 ●点火プラグを#8または#9に交換する必要があります。 ●キャブレターをセッティングし直す必要があります竈目安はメインジェット10番前後アップです。 ●JOG系ビッグボア(24705)は、高速型セッティングのため、当社、パワーアドバンスチャンバー、スーパーDASHチャンバー、他社高回転型チャンバー使用の場合、ミドルウエイトクラッチシュー、センタースプリング20%UPの同時装着必要。また、ウエイト□一ラーのセッティングもシビアに行う必要があります。 ●2ストロークオイルは、モトレックスRAClNG POWER2T、カストロールTTR/TTS、ワコーズV2R、 エルフモト2ウィナーをこ使用ください。また、チャンバー等の同時装着により、高回転型のセッティング になる場合は混合ガソリン仕様または混合ガソリン十分離給油で走行してください。 ●シリンダーとピストンのクリアランス値はエンジンにより異なります。水冷=0.05〜0.06mm、空冷= 0.06〜0.07mmを目安としてください。 注：他社高回転型チャンバー等で11,000以上の回転で使用する場合、回転数が空冷エンジンの領域を越えオーバーヒートで焼き付きを起こしますので通常回転が9500rpm以内のセッティングでこ使用ください。 ★ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、 登録・免許・保険などの条件変更が必要です。 ビッグポアキットを一般公遣で使用する場合は、下記の3点 を必ず守ってください。 1.市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレー トを原付一種から原付二種に変えること。 2.免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。 3.任意および強制保険について排気量変更後のものでカパ ーしている事を確認。 以上3点を守らなかった場合は、税法(脱税)と道路交通法(無 免許)に抵触します。 99年9月以降の排ガス規制対応モデルについて デイトナビッグポアキットを装着する場合は、必ず市販チャン バーに交換してください。純正マフラーのままの使用はマフラ ーボディが異常過熱され危険です。 適合車種NSR50('87〜'94)、NS-1('91〜'99)NS50F('87〜'95)、CRM50(〜'98)MBX50C/SWE/SWG、MTX50RE/RF/RG※NS-1('95〜'99)に装着する場合はCDI交換が必要。 定　　　 価26,250円 税込　(25,000円) 商品状態新品（未開封・未使用） PBHO008_pbxbup

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